Uma das primeiras mudanças foi a substituição do chicote de fios com duas alças, assim um adulto puxava a criança em vez de um pônei. Mais tarde, após muitas crianças cairem de carrinhos de bebé, uma barra foi colocada entre as alças, permitindo que os pais empurrassem o carrinho, a fim de manter a criança à vista. Uma alteração de design foi feita para contornar a lei: Era ilegal operar veículos de quatro rodas sobre trilhos, então os fabricantes produziram carrinhos de duas e de três rodas para manter seus clientes fora de problema.
As cadeirinhas se tornaram mais populares após a I Guerra Mundial graças a um baby boom do pós-guerra, bem como avanços na produção de plástico. Substituindo madeira e vime berços caros com escudos de plástico e latão com metal cromado, significava que o preço de um carrinho de bebê diminuiu consideravelmente. Mais mudanças foram feitas para o design também, incluindo cestas mais profundas, rodas mais grossas, depuração mais baixa para o chão, e os freios de pé.
Na década de 1940, carrinhos, ou carrinhos de bebê, projetado para crianças foram introduzidos. Mas uma grande reformulação ocorreu em 1965, quando Owen Maclaren, um engenheiro aeronáutico Inglês, ouviu sua filha reclamando sobre as lutas de levar um carrinho de bebê em um avião.
Usando seu conhecimento de fabricação de aeronaves, Maclaren projetou um carrinho de alumínio leve que podia ser dobrado quando não estivesse em uso. Seu "carrinho guarda-chuva" se tornou um enorme sucesso e ainda é popular hoje.
Outra mudança importante veio em 1984, quando Phil Baechler tentou correr com seu filho bebê a tiracolo. Baechler logo percebeu que carrinhos eram "horríveis para correr na grama ou areia." Então ele começou a testar tubos de alumínio e rodas de bicicleta, eventualmente chegando com o de três rodas Baby Jogger, que ele inicialmente vendeu por $ 200 por peça.
2. BABÁ ELETRÔNICA
Estimulado pela paranóia de sequestro de bebês em 1932, Eugene F. McDonald, Jr., chefe da General Electric, pediu aos seus engenheiros para encontrar uma maneira para que ele pudesse ouvir sua filha recém-nascida em outro cômodo da casa. O novo dispositivo, chamado de "rádio-enfermeira", foi lançado em 1937 e consistiu em duas partes: o transmissor, e o receptor, que poderia estar em uma mesa de cabeceira ou pendurado na cabeceira da cama.
Ao contrário dos monitores de hoje, o sinal não era transmitido através do ar. Em vez disso, o sinal era enviado através de fiação elétrica da casa. No entanto, o sistema não era perfeito, como não era incomum captar outros sinais de rádio na área. Além disso, em US $ 19,95 (cerca de 325 dólares hoje), era demasiado caro para o bolso da maioria das pessoas, por isso não durou muito tempo.
O monitor do bebê teria que esperar mais 50 anos, na mesma época que os telefones sem fios estavam entrando em voga na década de 1980, para se tornou um marco no berçário.
3. FÓRMULA INFANTIL
Durante séculos, as únicas opções para as mulheres que não puderam ou optaram por não amamentar era usar leite de vaca integral, ou encontrar uma ama para lidar com as funções em seu lugar.
Mas, com a Revolução Industrial, e a ciência dos alimentos tornando-se mais bem compreendida, muitas empresas começaram a produzir substitutos do leite materno que foram criados para fornecer mais valor nutritivo do que o leite de vaca.
Uma das mais bem sucedidas foi Henri Nestlé. Um farmacêutico alemão vivendo na Suíça, que iria um dia ajudar a revolucionar o negócio de chocolate. Ele usou farinha de trigo, leite e açúcar para seu Farine Lactée Henri Nestlé (Farinha Láctea de Henri Nestlé) lançado em 1867. Considerando que a maioria das fórmulas infantis eram difíceis para os bebês digerirem, a Nestlé foi capaz de remover o amido e ácido da farinha para torná-lo mais fácil de ser digerido em pequenas barrigas, o que ajudou a torná-lo um favorito.
A fórmula era vendida por 50 centavos uma lata (cerca de 10,50 dólares hoje), mas as mães podiam experimentá-la pela primeira vez atavés de uma amostra grátis que "rendia" cerca de 12 refeições.
4. FRALDAS DESCARTÁVEIS
Como Valerie Gordon Hunter estava prestes a ter seu terceiro filho em 1947, ela decidiu que já estava cansada de lavar fraldas de pano sujas, e usando sua fiel máquina de costura Singer, Gordon criou Paddi, o primeiro sistema de fralda descartável.
Os Paddi consistiam em duas partes: uma tira de baixo custo, feita de gaze à base de celulose como uma almofada absorvente, e uma casca exterior de nylon que deixava a almofada no lugar, feita a partir de um velho pára-quedas que ela arranjou na base do Exército onde seu marido trabalhava.
Para eliminar a necessidade de complicados e perigosos alfinetes de segurança, acrescentou molas de pressão para fazer a camada se ajustar a praticamente qualquer tamanho infantil.
Com seu sistema, em vez de lavar toda a fralda, a gaze, que começava a estragar toda vez que ficava encharcada, podia ser removida e simplesmente descartadas. A "camada" de fora poderia então ser reutilizada com uma nova almofada no lugar.
O Paddi foi um grande sucesso com suas amigas dona de casa, e ela acabou costurando mais de 400 conjuntos para elas. Embora as fraldas se tornassem populares, Gordon não conseguiu convencer uma empresa para fabricá-los porque se pensava que havia pouco mercado para eles.
Finalmente, em 1949, Gordon foi capaz de vender a idéia de Robinson and Sons, uma empresa que foi um dos primeiros a fazer lenços higiénicos descartáveis. Depois de um início lento, Paddi tornou-se bastante popular, o que levou outras empresas a ajustarem o projeto de duas partes de Gordon e lançarem suas próprias fraldas descartáveis.
Na verdade, foi assim até 1961, quando a Pampers lançou a fralda completamente descartável.
Curiosamente, as coisas estão voltando a ser como antes, como o público tornou-se mais consciente do impacto ambiental das fraldas descartáveis. Hoje, os pais eco-friendly têm uma variedade de opções, incluindo as fraldas de pano modernas, ou gDiapers, que têm absorvente e uma cobertura exterior à prova d'água, provando que as boas idéias nunca realmente morrem.
5. CHUPETA
É impossível saber o quão antigas as chupetas são, mas alguns acreditam que as primeira eram "trapos de açúcar" ou objetos amarrados no linho cobrindo um pedaço de gordura animal ou pão misturado com mel ou açúcar. A criança sugaria o tecido e sua saliva dissolveria lentamente o açúcar para um doce deleite. Às vezes, os trapos eram mergulhadas em aguardente ou uísque para aliviar a dor da dentição, com o não intencional, mas tão desejado, efeito colateral de ajudar o bebé a adormecer.
No século 18, os plebeus utilizavam madeira ou ossos de animais para manter as crianças tranquilas, mas os ricos tinham chupetas personalizadas chamados "corais", feito de coral polido, marfim ou madrepérola com um punho de ouro ou prata. Não era incomum a alça para dobrar como um apito e um chocalho, com pequenos sinos anexados a fim de manter a criança entretida, mas também para afastar os maus espíritos. Alguns acreditavam que os corais de prata podem ter originado a frase "nascido com uma colher de prata na boca."
A chupeta que conhecemos hoje tem o seu início por volta de 1900. Inspirado pela borracha dura dos mordedores do século 19, uma patente criada por Christian Meinecke criou o objeto com um bico de borracha, uma parte circular, e um cabo de plástico duro, dando às crianças a opção de sucção e mastigação de cada lado. Usando um projeto similar, Sears Roebuck vendiam um brinquedo de dentição, em 1902, que era formado por um disco com um bico de borracha macio.
6. MAMADEIRAS
No passado, devido às altas taxas de mortalidade entre as mulheres durante o parto, não era incomum para os bebês serem alimentados por meios artificiais. Até o século 19, usavam-se mamadeiras feitas de cerâmica ou metal e em formas achatadas com um furo na parte superior para derramar o substituto do leite materno. Infelizmente, porque as condições sanitárias eram tão pobres, os bebês alimentados com mamadeira frequentemente morriam depois de ficarem doentes com bactérias criadas das garrafas indevidamente limpas por dentro.
A primeira mamadeira de vidro nos EUA foi patenteada por Charles Windship de Roxbury, Massachusetts, em 1841.
Seu projeto era caracterizado por uma garrafa em forma de lágrima com um tubo de vidro que vinha abaixo do pescoço. Uma mangueira de borracha, que tinha um protetor de boca e um bico de borracha. As mães ocupadas adoraram, porque o bebê poderia sentar-se com a garrafa entre as pernas e chupar o bico para se alimentarem; sem nenhuma assistência de adultos No entanto, a mangueira de borracha era quase impossível de limpar, assim bactérias surgiam dentro, e o bebê inevitavelmente adoecia. O projeto causou tantas mortes infantis que ele ganhou o apelido de "a garrafa assassina." Apesar de sua reputação terrível e a insistência pelos médicos para não usar esse tipo de garrafa, era popular até a década de 1920.
7. ASSENTOS DE CARRO
Durante décadas após a invenção do automóvel, cadeiras de criança eram menos sobre segurança e mais sobre como manter a criança contida no carro.
Cadeiras de criança eram nada mais do que sacos com um cordão que pairava sobre o encosto de cabeça no banco do passageiro. Modelos posteriores, como o produzido pelo Bear Company Rabbit em 1933, foram assentos basicamente de reforço, apoiando os passageiros do banco traseiro para que os pais pudessem manter um olho neles.
Na década de 40, muitos fabricantes lançavam assentos de lona sobre uma estrutura metálica que acompanhava a banco da frente do carro. Para ajudar a completar a ilusão, um volante de brinquedo era muitas vezes adicionado ao quadro para que a criança pudesse fingir que estava dirigindo.
O primeiro assento de segurança para crianças verdadeiro apareceu em 1962, quando Jean Ames da Grã-Bretanha criou um assento de carro voltado para trás, com um sistema de correia em forma de Y para prender firmemente o bebê em um acidente. Ele escolheu voltado para trás porque ele estava operando no conceito de "descer", que essencialmente diz que é mais seguro para desacelerar na mesma direção que o carro está em movimento. Mais ou menos ao mesmo tempo, Leonard Rivkin de Denver, Colorado inventou o assento Strolee Car Nacional de Segurança para Crianças, que colocava a criança em uma cadeira cercada por uma armação de metal. Podia ser usado na frente ou no banco de trás, e mesmo entre os novos e desnecessários assentos que estavam se tornando popular na época.
Mas provavelmente a coisa mais próxima de um assento de carro moderno é de 1968 "Tot-Guard" feito pela Ford Motor Company. A cadeira de plástico moldada ficava afivelada no lugar pelo cinto de segurança existente, e contava com um console acolchoado em frente da criança para amortecer o impacto em um acidente. A General Motors veio logo com a sua própria cadeira de segurança, o Loveseat para crianças, seguido de perto pelo Loveseat para Lactentes virada para trás. .
Fonte: Mental Floss
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